
Jump to navigation
«Prev
|
1 |
2 |
3 |
...|
29 |
30 |
31 |...|
109 |
110 |
111 |
Next»
2010-03-17
2010年
3月
17
水曜日
転勤し、2年生からの担任は外様だと思う。
入試が終わり、少し遊んでやろうかと。
ところが、下級生の授業が満杯で、卒業式練習すらまったく顔出せず。
「先生のクラスかわいそうだね」と、他のクラスの子の言葉がグサリ。
それでも、非常に落ち着いた雰囲気で迎えた卒業。
担任のくせに何もできなかったせめてめの罪滅ぼし。
"旅立ちの朝 (みなちゅうかわら版)"
前日は夜まで、2年間撮り貯めた数千枚のうちの数百枚を、階の窓中に貼ってやった。
我ながら珍しく、最後の学活では上手くしゃべれんかった。
ありきたりのことしかしゃべれんかった。
「一生、生きろ」とは語った。
この先、いよいよ辛くてダメかと思ったら…とりあえず電話くらいは寄こせ。
「…止めないよ。でも今忙しいから
明日また連絡くれという」だろうなと。
(そして「明日」を繰り返す)
いよいよと来たら、「わかったわかった。最期に飯でも奢ろう」
お前きっと「こんな辛いの死んじゃう」…というべな。
辛いと辛い(からいとつらい)…同じ文字だが。
偶然にも、今朝の北海道新聞に、そのとき話題にした
鎌田茜の記事があった。
それを読んだ教え子が今朝驚いて、なにか思ってくれたら教え子の茜も嬉しかろう。
「
ヤケクソという一番身近な悪魔」とこれから
渡り合うための武器を茜がばらまいてくれたんだろう。
2010-03-10
2010年
3月
10
水曜日
…将棋のコマか。
人事異動の時期だ。
学校現場ではどうか。
ビジョンがあり、もてる能力を生かしたいと思うてもなかなかそれを生かさせてはもらえぬようだ。
以上
2010-03-06
2010年
3月
06
土曜日
パイロットを夫に持つ教え子の計らいで、生まれて初めてヘリコプターに搭乗した。
札幌丘珠陸上自衛隊駐屯地より離陸し、市内上空20分間の空中散歩。
事前にIB氏より座るべきなんたるかを教えていただき、良い席を確保。
"技術106 :空中散歩 (みなちゅうかわら版)"
抱いていたイメージとは全く違い、気づかずに離陸している感じ。
天候はあいにくの空模様だったが、視界は良好。
夢に見た、実際前日にも楽しみで夢に見た。
そういえば彼女には、飛行機にも初めて乗せてもらった。
高校で全道優勝し、それを機会に初めて飛行機に乗った。
今となれば意外だが、乗る機会がなかった。
初飛行機…羽田到着、強風でタラップが降りず1時間半滑走路待機。
(あとにもこんなことない)
結局彼女の試合に間に合わなかったものの、彼女の両親や高校の恩師とともに美味い酒を呑ませてもらった。
今回は初ヘリコ。
旧車好きの旦那、2シーターのZをやめてハコスカにするとか?
(では、そのときはよろしゅう)
2010-02-28
2010年
2月
28
日曜日
北海道柔道女子中学高校強化合宿
次代を担う選手育成の機会だ。

この中から上野姉妹を始めとする、世界に通用する選手達に続く者が輩出されるはずだ。
意識の差は個人間に大きいが、これを機会に高まればいい。
中学生とは、夏の稚内全道大会で再会できることを楽しみにしたい。
各指導者方々、諸先生より学ぶことも多く、今後は女子のみならず男子にも同様の機会を用意できればと思う。
それにしてもみな明るく元気よく、なんとも気さくでめんこいこと。
柔道を通じて人とふれあい、人としてめんこがられる人が増えればよい。
上野和歌子先生より (みなちゅうかわら版)
2010-02-25
2010年
2月
25
木曜日
明日よりの合宿に呼ばれている。
卒業を控えた中3の担任、そして学年末1,2年生の評価作業等を考えるとこの日程はちょっとどころか重い。
(が、年中楽な日程なんぞないのだから、何事もアリとせねば)
午前中は調理実習(!)に向けた授業を4連発、そして学級で一発激をかまして向かうことになろう。
といっても幸いは、合宿・稽古場とも近いこと。
(家からも勤務地からもホント近い)
一体誰が仕組んだのだろうと思うほど近い。
近いけど色々と重い。
2010-02-20
2010年
2月
20
土曜日
2010年モデルはいいな。
KAWASAKI…
除雪重機にKAWASAKI。近くを走る自衛隊のマシンにKAWASAKI。地下鉄にもKAWASAKI。
タンカーに
ロケットにKAWASAKI。
周りでは、豊田はTOYOTA車、本田はHONDA車、松田さんは…会社の日産車?
川崎さんには「名字くれ!」と言いたい。
KR250、GPZ400R、GRZ600R、GPZ1000RX、ZZR1100C…そしてZZR1100D1と、かれこれ22年のおつきあい。
特にZZR0831-1号ことD1とは17年間連れ添った。
[Z] ZZRに寿命…?
75000KM超えた車体に徹底的にオーバーホールかまそうか。
それとも…と悩んでいる時点で心の針はオーバーレブ。
(あ、デジタルだっけ?)
2010-02-16
2010年
2月
16
火曜日
P先輩より間もなくバトンが渡り、今年(から)はまた忙しくなりそうだ。
「管理職目指さないのか?」と言う声もちらほら耳にするが、今のところそれはやりたい人がいるのだろうからそうすればよいし、俺は偏屈だから人がやらないことにどうしても思考と嗜好が傾く。
今やりたいことは、北海道中学柔道界の活性化だ。
では、どうしたいのか…それは頭にはうんさかあるがこれからまとめる。
なにしろ今は、目の前のうんさか溜まった諸々を片付けにゃならん。
その「うんさか」を片付ける時間はいつあるのか…わからん。
とりあえず「
また来る」ハードで過酷で面白い時間に備え、今は体を作る。
(忙しいときほど体を作る)
腹筋が割れてきた。
3つに割れてきた。
横には割れてきた…ん?
それでも
心肺能力は20台平均値を上回る。
(
心配能力年相応)
2010-02-14
2010年
2月
14
日曜日
イーグルモーターサイクルの勉強会に行った。
夕べの、あきのりと凹ちゃんからの急な誘いの影響がちょっと残ってはいた。
(深谷のおでんはひとつ多かったか)
岸本社長から直接「ネンオシャチェフクトウバシメ」…いわゆるバイクの基本整備の呪文だが、中には「知ってたつもり」であったこともあり、有意義であった。
(株)北海道ワコーズからエンジンオイルについて学ぶ。
オイルの働きなんざ、かつて授業で教えたことだから、内心今更という気もしたが、ここでも「知ってたつもり」どころか、改めて「シリンダーとミッションの両方」を預かるバイクのオイルはエライ!と知らされる。
ワコーズの社員、実はかつての生徒だった。
(エンジンに縁人)
これも立派な研修だと思うが、評価とはならないんだな。
免許外の教科は紙切れ一つで持たされるが、主免許は更新講習を受けねばならぬ。
(講習どころか案内に目を通すヒマさえなく、このままで行けばクビか?)
2010-02-09
2010年
2月
09
火曜日
2010-02-03
2010年
2月
03
水曜日
未だOSはXPだが、大方困ることはない。
年末久々にリカバリし、ついでに
驚速 for windows XPなるものをインストールしてみた。
Windows95や98のときは使ってみたことがあるが、2002年以来使っているxpでは、まあまあ調子が良いので必要を感じていなかった。
それでも使用とともに進んでくる不調は避けられない。
メモリも1GBしか積めず、色々とフリーソフトなども試してみた。
結論として、驚速xpは良いソフトだ。
OS起動速度は申し分ないし、よく使うアプリケーションソフトの起動速度も上げられる。価格も手頃であり、良い買い物をしたと思える。
ところで今、
グーグル日本語入力を初めて使っている。
ATOKに慣れ親しんだもので、若干操作に戸惑う部分も感じているが、一長一短を知るにはもう少し打たねばわからぬ。
問題は、職場で使うパソコンだ。
xpのsp1のままで、もしも近々血圧上昇で俺が倒れたとしたら間違いなくこいつが原因だ。
«Prev
|
1 |
2 |
3 |
...|
29 |
30 |
31 |...|
109 |
110 |
111 |
Next»