朝起きたら銀世界。

愛機：２号「ハチ」の２足では、車庫から公道にすらたどり着けない深さ…いよいよ根雪だな。
（降って、積もって、３０日間融けなかったら「根雪」の権利が発生するのだそう。記録は意外にも、最遅が昭和２０何年だったかの１２月２０何日だそうだ。）

愛機：３号「除雪機YS-870」の出動だが、さらに４号：「融雪機の融冬生くん」もボイラー全開だ。
（…札幌の山の上は大変なんだって。石炭手当減らすなって。）

４駆のB4から後輪駆動のハチに乗り換えて、実質初めての積雪路面。

覚悟はしていたが、発進ダッシュはホント、ゆるゆると心許ないし、少々の勾配でも坂道発進は不可能。

－２駆動輪分の代償は大きいが…DSCのおかげで尻フリは超安心で、アクセルをガツンとあててもほぼ絶対にスピンしない。

この、緊張感とダイナミックさの境目たる面白さが欲しかった。

しかしこんなことでは、燃費はおそらく「５」を切るのだろうなぁ…。

B４だったらAWDに物言わせて「行っちゃえ～！」ってとこだ。
ハチはFRなので、「換えちゃえ～！」と、出勤前にもかかわらずスタッドレスに履き替えた。

それこそ朝飯前の、所要時間１７分だった。
電動インパクトレンチは、１７，０００円だったが、妻のクルマとあわせた工賃に換算すれば1.5回の交換ですでに元が取れた。

１８インチのタイヤ＆ホイールは、さすがにコストが痛い。だが、今までの感覚では、交換した直後の「ぐにゃり」が不愉快だったのが、交換したのを忘れるほどしっかり感がある。

札幌の冬は、雪かきや渋滞でうんざりだ。しかし雪道は、テールを流しやすくて楽しい。久々のFRの冬は楽しみだ。

だが、スタックは覚悟しよう。あ、ヘルパーと携帯スコップ買わねばならん。いったい何回埋まるのだろう…。

・センターコンソール付近からきしみ音。
・クラッチ付近からグリス切れに近い音（グリス切れではない）。

…と、ちょうど半年が経過したがマイナートラブルはこの程度。

機外ともにいたって好調。

しくった。洗車ホースがうつっちまった。

バックは蝦夷富士こと、羊蹄山。
美味い水を汲んできた。

ようやくＺＺＲの「13th」シーズン到来。
とうとう中１と同い年に。

さて、今年はどこが逝かれるやら…楽しみである（わけない）。
さて、今年はどこに行かれるやら…ここ何年も街乗り専用である。

ついでにRX-8には、どうせ最初のうちだけの「手荒い戦車(??)」…「手洗い洗車」をした。

ホント、あちこちにロータリーモチーフの飾りがあるが、なんとヘッドランプバルブの下にも小さな（5mm位）オムスビ型の穴があった。

デザイナーから発せられた「ローターを探せクイズ！」と見た。

きっと社長や上司にも内緒でイタズラしたんだろうな（想像）。

こういう洒落を利かせられるメーカーが日本にあるだけでもうれしい。

http://zzr0831.s206.xrea.com/cpg/displayimage.php?album=3&pos=0

さすがロータリー、なんぼレネシスだろうが俺と同じで大食いだ。
初給油では5.5km/l。

一瞬我が目と計算能力を疑った。

そして、今日２度目の給油。

ジャスト５．５…。

ハイオクは１２５円／ｌだし、きついわい。

よし、給油４回分叩いて今年こそチャリンコ買うぞ！

ようやくRX-8でまともに走られる天候になってきたものの、「バラバラバラバラ…」と、フロアからの砂が当たる音がやかましい。おまけに融雪剤がボディについてこきたない。

（かつてスパイクタイヤが当然だった時代は、「車粉公害」がひどかった。
溯って、馬車鉄道が主だった明治時代は「馬糞公害」だったらしい。）

時折路肩の残り雪をご丁寧に車道へ投げる方がおり、夏タイヤなため「ズリッ」と瞬間ドリフトするが、DSCが守ってくれる。

ところが先ほど、「やっとスタッドレスとホイールがやっと届いたよ！１８インチはなかなか在庫がないからねぇ。」と、ショップから先ほど連絡があったのだが…。

待ちに待った雪解けとＲＸ－８の納車。
春の日差しに、珈琲色の車体が輝く。角度によってのルックス変化が大変美しい。
雪解け水を気にしながら、３０００ｒｐｍ厳守で慎重に運転。
BOSEの音質もなかなか良い。

翌朝目覚めたら我が目を疑った。
一面「銀世界」。
スタッドレスはまだ手元にない。

あえなくしばしの冬眠…はぁ…。

３月８日広島生まれの次期相棒が、ようやくデイーラーに届いたというのでのぞいてみた。

コーヒー色の車体に、タンの内装が少々やんちゃなデザインを落ち着かせている。まだオプションはおろか、ナンバーもついていない。

かなり雪解けが進んだというものの、夏タイヤ走行にはまだ早すぎる。シェイクダウンでわざわざスタッドレスもどうかと思うので、納車まではもう少しの辛抱だ。
このモデル、公式サイトではもはや消えてしまったようだ。限定３００台というが、そのうちMTとしては北海道１号だそう。
アナウンスメールが届くと同時に注文した1/43スケールモデルも、１０００台限定のうちの０００１番だった。

ようするに、いずれも多くが出回らないということだが、ここが自分にとっては重要。
よわいを重ねる事に、遠足前の小学生心地を味わうには高くつくが、これはこれで非常に大切。